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北京地鐵正研究刷臉安檢方案 客流量較大車站先試行

2020年1月16日 13:29  北京日報  作 者:任珊

交通出行方面,政府工作報告中提出,今年還將扎實推進綠色優先。市人大代表、北京市地鐵運營有限公司黨委書記、董事長謝正光透露,中心城區已有6條線路實現了2分鐘的運行間隔,6號線今年將“跑進”兩分鐘。本市正在研究地鐵安檢人臉識別方案,將在客流量較大的車站試點先行。

“隨著軌道交通線路加密,新的地鐵線路投入運營,網絡運輸能力提高,給一些老線起到了分流的作用。比如東西向線,根據我們的統計,7號線、6號線貫通后,1號線客流量明顯下降,擁擠程度減小!敝x正光代表表示。

每年,地鐵公司還會根據客流的情況,著力提高每一條線路的運輸能力!鞍凑沼媱,中心城區的線路,早晚高峰時段最小發車間隔都要達到2分鐘一趟,目前,1號線、2號線、5號線、10號線等6條線路已經實現這一目標,其他線路我們也在朝著這個目標努力!敝x正光代表介紹,作為“骨干線路”,6號線今年發車間隔有望縮短。

北京地鐵還有一項重要工作是解決大客流安檢排隊問題。謝正光代表介紹,前年,北京地鐵常態限流車站達到72個,去年減少了5個,“今年還會繼續減少常態限流車站的數量,為乘客提供舒適的出行體驗!

更多高科技也將助力緩擠!昂芏嗌习嘧逄焯熳罔F、每次都安檢,而且都是固定線路。我們能不能提供快捷甚至免檢的方式?”謝正光代表坦言,前些年由于技術受限遲遲沒有推進,現在技術完全沒問題了,操作問題有待研究,“我們正在探索基于乘客信用的智慧安檢模式,加強乘客信用體系建設,建立地鐵‘白名單’及快速安檢通道制度!睋,目前,“刷臉”的快捷安檢方案正在研究中,將在客流量較大的車站先行試點。

編 輯:章芳
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